¿Qué hacer si me quedo sin anticongelante?

¿El nivel de refrigerante de su automóvil es más bajo de lo habitual? Podría ser una fuga.

Tal vez incluso note una fuga de anticongelante en la parte delantera de su motor o detecte el dulce olor de la solución cuando apaga el motor. Si su anticongelante se sigue acabando, no hay necesidad de entrar en pánico.

El propósito del sistema de enfriamiento es mantener el motor del vehículo frío.

Si el refrigerante de su automóvil se dirige a otro lugar, entonces tiene un problema. Los problemas del sistema de enfriamiento generalmente se manifiestan con un motor sobrecalentado o por medio de fugas, ya sea en forma de charcos debajo del automóvil o vapor saliendo debajo del capó.

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¿Qué hacer si su anticongelante se sigue acabando?

Las fugas de anticongelante pueden ser causadas por una variedad de cosas, pero los dos factores más comunes son el tiempo y el refrigerante sucio.

La suciedad o el aceite en el refrigerante pueden acelerar el desgaste de su sistema y provocar fugas en las bombas de agua, en las juntas o en las juntas tóricas. Lavar su sistema de enfriamiento es la mejor manera de detener este tipo de fuga.

El paso de los años también puede ser duro para los componentes del sistema de enfriamiento, lo que hace que el plástico se vuelva quebradizo y que las mangueras se hinchen, que son las causas más comunes de fugas de anticongelante.

En este caso, no hay forma de evitar una fuga. Sin embargo, sigue siendo importante estar atento a las señales de daños en cualquier componente del sistema de refrigeración.

Cómo saber si tiene una fuga

Obviamente, la señal más obvia de una fuga es un charco de refrigerante debajo de su automóvil o una fuga de anticongelante por la parte delantera del motor.

Sin embargo, existen algunas formas más sutiles de detectar una fuga de anticongelante. Si el anticongelante se agota rápidamente, es casi seguro que tiene una fuga.

Esto es muy diferente a la leve disminución en los niveles de refrigerante que notará en los intervalos regulares de cambio de aceite.

A veces, es posible que una fuga no sea visible. Incluso si ha agotado los niveles de refrigerante sin signos de fuga, aún podría tener una fuga interna que no es detectable desde el exterior de su motor. La detección de un olor suave y dulce de anticongelante sin signos de fuga también es indicativo de una fuga interna.

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